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废旧电池处理出台新政策,新电池价格上涨!
ag平台网址:2019-09-17 14:47:07

2019年上半年,废电池出了不少新政策,这些政策给电池跟维修市场带来相当大的影响。

近日,江西某地的经销商反映:

1、从上个月二十号起就不能让经销商、维修店在店内储存废旧电池;

2、同时,相关部门还请求店家让消费者把换下来的废旧电池带走。


一直以来,

废电池都是以旧换新

让消费者自己带走,

这是什么神操作?




下半年伊始,刚好是新一轮环保督查开始,有些地区之所以做出这种行动,在行业人士看来很不合常理,目的其实是为了应对环保督查。


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但在大多数行业人士看来,这种行动无疑便是面子工程,做完用处有没有,这个还真不好说。


如果废旧电池真的让消费者带走,他们是拿回去放家里?还是跟生活垃圾一样丢到垃圾堆里?


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这废电池拿回去对他们又有什么用? 有行业人士就说了,这样做,污染致会更严重:


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并且,从另一个方面看,废旧电池本身是有价值的,以往到现在一直都是可以用来抵一部分价的。如果不让经销商存储废旧电池,没有办法去做以旧换新,废旧电池去向更是问题!

以往只需要去经销商处集中收购,如今要让回收商去找终端消费者,一组一组的收,效率只会更低!

所以,更应该关心的是,如何让废电池回收变得合法、合理、合序,管制是必须的,但不是一棒子打死所有人。从环保督查层面看,废旧电池市场是重点关注的。现在很多没有回收、处置资质的小作坊被关停,此外,电池换购、电池维修等也将面对严厉的检查。



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据相关数据显示,现在在我国从事电车维修的人到达百万,他们为国内2亿多辆的电动车进行维修,换电池、充电器等操作。基于这个量级,电动车使用者才能获得较为低价的维修。

所以,如果相关政策毫不考虑从业者,断了利润来源,最终还是要消费者买单!一刀切的做法大多不可取!


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而行业人士也纷纷表示:今后换电瓶的时候,废电瓶要自己带走而不能再用来抵价的话,那么相当于原来可以抵价部分,现在又加到换购价上去了,变相等于新电瓶又要涨价了!


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